การวิเคราะห์การใช้ปิโตรเลียมโค้ก/คาร์บูไรเซอร์

สารคาร์บูไรซิ่งเป็นองค์ประกอบหลักของคาร์บอน บทบาทคือการคาร์บูไรซ์
ในกระบวนการถลุงผลิตภัณฑ์เหล็กและผลิตภัณฑ์เหล็กกล้า การสูญเสียการหลอมละลายขององค์ประกอบคาร์บอนในเหล็กหลอมเหลวมักจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น เวลาการถลุงและระยะเวลาการให้ความร้อนสูงเกินไปเป็นเวลานาน ส่งผลให้ปริมาณคาร์บอนในเหล็กหลอมเหลวไม่สามารถเข้าถึงค่าทางทฤษฎีที่คาดหวังได้ การกลั่น
เพื่อชดเชยปริมาณคาร์บอนที่สูญเสียไปในกระบวนการถลุงเหล็กและเหล็กกล้า สารที่มีคาร์บอนที่เติมเข้าไปจะเรียกว่าคาร์บูไรเซอร์
สารโค้กปิโตรเลียมสามารถใช้ในการหล่อเหล็กหล่อสีเทา โดยทั่วไปมีปริมาณคาร์บอน 96~99%

วัตถุดิบตัวแทนคาร์บูไรซิ่งมีหลายประเภท กระบวนการผลิตของผู้ผลิตตัวแทนคาร์บูไรซิ่งก็แตกต่างกันเช่นกัน เช่น คาร์บอนไม้ คาร์บอนถ่านหิน โค้ก กราไฟท์ ฯลฯ
คาร์บูไรเซอร์คุณภาพสูงโดยทั่วไปหมายถึงคาร์บูไรเซอร์แบบกราไฟท์ ภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง การจัดเรียงอะตอมของคาร์บอนจะแสดงสัณฐานวิทยาของกราไฟท์ด้วยกล้องจุลทรรศน์
การทำกราไฟต์สามารถลดปริมาณสิ่งเจือปนในคาร์บูไรเซอร์ เพิ่มปริมาณคาร์บอนของคาร์บูไรเซอร์ และลดปริมาณกำมะถัน

คาร์บูไรเซอร์มีหลายชนิด และดัชนีคุณภาพของคาร์บูไรเซอร์ก็สม่ำเสมอ ต่อไปนี้เป็นวิธีการแยกแยะคุณภาพของคาร์บูไรเซอร์:

1. ปริมาณน้ำ: ปริมาณน้ำของคาร์บูไรเซอร์ควรต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และปริมาณน้ำควรน้อยกว่า 1%

2. ปริมาณเถ้า: ดัชนีเถ้าของคาร์บูไรเซอร์ควรต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ปริมาณเถ้าของคาร์บูไรเซอร์โค้กปิโตรเลียมที่เผาแล้วค่อนข้างต่ำประมาณ 0.5~1%

3 การระเหย: การระเหยเป็นส่วนที่ไม่ได้ประสิทธิภาพของ carburizer การระเหยขึ้นอยู่กับการเผาหรืออุณหภูมิโค้กของ carburizer และกระบวนการบำบัด การระเหยของ carburizer ที่ประมวลผลอย่างถูกต้องต่ำกว่า 0.5%

4. คาร์บอนคงที่: คาร์บอนคงที่ของคาร์บูไรเซอร์เป็นส่วนที่มีประโยชน์จริงๆ ของคาร์บูไรเซอร์ ยิ่งค่าคาร์บอนสูงเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น
ตามค่าดัชนีคาร์บอนคงที่ของคาร์บูไรเซอร์ คาร์บูไรเซอร์สามารถแบ่งออกเป็นเกรดต่างๆ เช่น 95%, 98.5%, 99% เป็นต้น

5. ปริมาณกำมะถัน: ปริมาณกำมะถันในคาร์บูไรเซอร์เป็นองค์ประกอบที่เป็นอันตรายที่สำคัญ และค่ายิ่งต่ำก็ยิ่งดี ปริมาณกำมะถันของคาร์บูไรเซอร์ขึ้นอยู่กับปริมาณกำมะถันของวัตถุดิบคาร์บูไรเซอร์และอุณหภูมิในการเผา